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一百三十六章、橡胶危机(第1节)

“陛下,阿拉伯半岛环岛铁路竣工通车了,我们的大铁路计划,所有主干线均以完工,剩下的支线也会在未来两年内陆续竣工!”交通大臣贝希尔-伊万洛夫说道

“这么快?”斐迪南有些诧异的问道

“陛下,这个人多力量大,速度自然也就快了!”贝希尔解释道

斐迪南点了点头,不用他也知道是怎么回事了,估计又是哪里殖民地发生了叛乱,然后又增加了大量劳工。(\\www.zslxsw.com//)

为了自己的利益,军方对抓劳工是非常积极的。

他们提供的劳工,铁路公司也是需要支付工钱的,只不过这个工钱不是付给劳工的,而是直接支付给了军方,弥补军费的不足。

现在保加利亚铁路公司都快要成为全世界最大的奴隶主了,只不过披上了一层合法的外衣,没有这些劳工的无私奉献,就没有今天的保加利亚。

不光是保加利亚,很多国家都是如此崛起的,只不过都披上了合法的外衣。

这种事情,斐迪南当然要假装不知道了,底下的人都是好臣子,会自动把黑锅背起来,绝对不会让他这个国王沾上污点的。

历史书上只是会记载他们的丰功伟绩,最多会提一句,基层执法力度过猛,然后就没有了。

资本的原始积累都是血腥的,大家都一样,没有谁比谁更干净。

“嗯,这次你们交通部做的很不错,接下来的工作重心,就是亚喀巴湾大运河了,那边的进度怎么样?”斐迪南关心的问道

“陛下,请放心!亚喀巴湾运河的工作进度很快,我们调集了两千辆挖掘机,各类一万辆运输车辆,十五万劳工,会在最短的时间里挖通大运河!”贝希尔信心十足的回答道

斐迪南不是搞工程的,不知道这样的分配是否合理,不只是初略盘算了一下,以大运河318公里的长度计算:

平均下来每公里内,就有62台挖掘机、3144辆汽车、4717人,这个密度已经够大了。

而亚喀巴湾大运河的规划路线上,海拔都不是很高,海拔高度超过两百米的地方都很少,大部分地区海拔都不到三十米,很多地

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