些鼠目寸光的家伙，就是这样来忽悠国会的，国会的那些蠢货，就把这样的说法给认同了。
“就拿我们现在的战机来说，靠着成熟的变后掠翼系统设计，着舰速度可以低至130节，而以前的f-4鬼怪则是145节。相对地，变翼也带来高速，我们在5，000英尺的高度可以达到马赫135，高空则可以达到马赫251的极速，不要忘记此时我们还能携带4枚不死鸟导弹！”内森说道“让国会的那些家伙们比比，除了我们的雄猫之外，有没有任何一种战机能做到？”
现在的这些数据，可都是在落后的tf30发动机的情况下达到的，如果换装最新的发动机，那性能绝对会有进一步的提升。
要高速有高速，要低速有低速，这就是可变后掠翼的最大优点，看看空军现在的最先进的f-15，靠着两台f100发动机，在高空也才飚出来了25马赫的速度，但是，这是没有任何挂载的情况，当挂载了导弹之后，还仅仅是麻雀导弹，也才仅仅能达到20马赫左右！
没有任何一款战机，可以和雄猫媲美，雄猫在天空中，是无敌的！
“这就是我们可变后掠翼的最大优势，如果我们继续换装新的发动机。”内森说道“甚至，我们可以实现不开加力的超音速巡航！”
什么叫巡航？那就是飞机长时间的巡逻飞行。
任何一款战机，极速几乎都能超音速，甚至是像米格25这样达到3马赫因素的变态货。
但是，这些飞机，那都是打开加力之后才能达到的。
打开战机的加力之后，燃料会以惊人的速度消耗，如果正常能够飞行3个小时的话，那打开加力，15分钟就没油了。
所以，除了极少数的飞机例外之外，大部分的飞机，都是短暂地进行超音速飞行，如果能够不打开加力，就进行超音速飞行，那绝对需要变态的发动机才行。
后世的f-22就是如此，它靠着强悍的f119发动机，不开加力的正常中间推力，就是118千牛，要知道，现在的类似于f100这样的发动机，加力
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