大港口因为各种原因留置的残次商品太多，堆积如山影响交易流通不说，最后还因为某些化学成分不合格的产品忽然起火，导致一艘积压货轮沉了海，对沿海环境造成重创。
尹如松也因为这件事被迫退居二线，惨淡的结束了政治生涯。
姚衣特意将这件事提出来，便是希望能引起蝴蝶效应，让这位大佬提前做出应对，看看能否最终逃过一劫。
果然，尹如松听完姚衣这段话，眼睛一亮，指挥秘书直接将姚衣的话记录了下来。
“小姚啊，你们年轻人果然很有想法，既然说到港口建设这一块，不知道还有没有其他的意见？”
尹如松一副求贤若渴的样子，让周围的人再次吃惊。
姚衣知道这个时候不能藏私，能否和尹副市长建立真实的关系，就看他接下来的发言效果。
不过这些事情，难不倒他。
他笑道：“我对港口建设并不熟悉，不过有一点我个人觉得可以考虑一下。”
“让物联网和智慧港口相结合，加入物流私企的入驻，直接启动货品下船智慧到家的服务，我相信我们尚京的港口，一定会成为世界上最先进，最便捷的港口之一。我们国家是个公有制为主的国家，但不能否认私企在主观能动性上，略强于国企。”
姚衣这话没敢完全说透。
事实上在后世有个不成文的经济学概念，中国的私企用两成的社会财富，创造了六成的社会利润，提供了八成的就业岗位。
国企从不会承认这点，但在很多经济学家看来，这就是事实。
姚衣现在的意思是让景东、顺风、云达各大物流公司提前进入港口建设，由这些私企出资按照政府的规划，分片区承包货运配送，减少政府工作负担，让政府从服务者转化为监督者。
同时，这又能极大程度的提高港口运转效率。
私企要逐利，逐利便必须自己为自己的成本负责。
这样一来，政府的财政预算、人力成本甚至是后备计划的费用都会大幅度降低。
而政府付出的，仅仅只是几块地，一个政策。
“如果可以的话，港口还可以通过拍卖冠名权来筹措资金，甚至和海
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