一直到铁路修到草原上，边上的小部落实实在在尝到了甜头儿，自告奋勇地就加入了保卫铁路的战斗中，让抢劫火车的马匪吃尽苦头。
铁路的脉络甚至在哱拜还没感受到时，就已经铺到了他身边，就在卡马河对岸——别利斯基大公大公与卡拉恰酋长对阵的战线上。
别利斯基心里头真是简直没什么言语能形容自己的遭遇了。
刚率军东渡不过五天，留守卡马河岸边的士兵就传来消息，西岸的城镇被鞑靼人抢了。
有心想回去，主力却在东岸被另一伙西伯利亚的鞑靼人团团围住，幸亏携带辎重充足结出车城，这才避免了被潮水般的鞑靼人吞没的厄运。
但车营机动能力极差，只要摆开了，敌军不撤走，他们也不敢撤防，尤其是漫山遍野全是敌人时。
别利斯基没想到东岸有这么多敌人，在他的料想中，敌军就不可能有三十万之巨，在沙俄的情报里，整个西伯利亚汗国才二十万人，青壮仅有四万，凭什么拿出三十万大军？
他脑海里对敌军的构成早就有所猜想，一两万主力、六七万辅兵、剩下二十多万民夫，散布于广阔的乌拉山。
即使在东岸遇敌，至多也不过是遇到几支数百小队、挡他们一阵再撤回西岸，甚至顺流直下南方腹地，急袭后勤辎重队伍，也不是不能取胜。
他的一切战略构想都建立在这种预判之下，因此在遭遇卡拉恰麾下第一支数百人的斥候队时并未撤走，反而架起车城打算击溃这支武装力量。
后面事情的发展就跟他想象中完全不同了。
立下车城后第一支赶来增援的汗国部队足有千余；紧跟着又有两支部队前来驰援，等到当天傍晚别利斯基想走的时候，车城周围已经到处游曳骑兵了。
别利斯基不敢在夜间突围，便想借助车城扛上一宿，次日清晨再做突围。
可第二天早上卡拉恰来了，跟他一起的还有六千多呼啸而来的牧民，而且战斗意志特别强，
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