。到了现在，我们这些人哪个会吃陈米？无非是禄米发下来后，交给商铺里卖掉，去买新米来吃。能做到这样，就是有了铁路，全国运粮食方便了许多。以前靠着河流运米，纵然运到，也是陈米。现在用铁路，就能吃上新米了。”
陈希亮听了点头“节帅说的不错。我做官多年，餐餐吃陈米，还真是这两年的事。以前新米不说价钱，街面上就难以买到，现在则是铺子家家都有。”
文同道“还真是如此，有了铁路，许多地方的物产就能运出来。以前在当地，运不出去就分文不值，现在则可以卖钱。现在胜州市面上，许多水果，便都是从中原和江南运来。”
铁路对社会的影响，实在是方方面面。杜中宵前世习以为常，前两年铁路新出来时，还没有想得太深。这两年，特别是顺利取西域，感受就深得多了。说实话，这个年代的铁路，跟杜中宵前世不能比，运力小得多，速度也慢得多。饶是如此，也足以改变国内和国际的形势。
以前，没有铁路的时候，路途远了，如果没有水运，运力和运费有一个平衡点。过于遥远，运输粮食往往绝大部分在路被吃掉。便如以前麟府路不过一两万人，却要河东路二十余州供应粮草，府州的粮价是其他州军十倍。现在有了铁路，就是从江南调粮，路上运费也不会这么高。
铁路直接改变了全国的布局，以宋朝官府的控制力，以中原为中心的全国大市场开始慢慢形成。仅仅这个市场，增加的收入，就比以前的全国财政收入还要高。加上大量的官办工业和商业，这两年中央财政增长得非常迅速。只是因为制度跟不上，许多在明面上显现不出来。
便如杜中宵取西域，如果没有铁路的话，不知道要消耗掉多少物资。现在有铁路，那就只看铁路通到哪里。哪怕那条铁路的条件很差，也只是单线铁路，也足以压垮全部西域各国。
几个人一边喝着酒，一边议论着铁路经天下带来的变化。这两年内地修的铁路不多，有限的产能用在了边疆。除了杜中宵修到西域，河北路修也修到了边地，陕西路除了到镇戎军，又修到了延州
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