的话可以手动控制飞机，但是想要任何电子设备辅助那是不可能的了。
可就跟那个空姐说的一样，现在的飞机已经不是二战时期那种一根操纵杆就能控制的飞机了。一个完整的民航客机上千万个零件组成，这上千万个零件构成了数10万种控制方式和细微的操控技巧，可以说就算经过数十年的培训之后，一个人尚不能完全掌握一架飞机。所谓的飞行员也只不过，好像是最佳庞然大物的监工一般，这个庞然大物由数千数万个电子控件自动控制，飞行员所做的，就是要检查这些自动控制零件工作是否正常而已。
手动来控制一架庞大的民航客机，在没有电子设备的辅助之下，那基本上是不可完成的事情。
怎么说呢，手动控制飞机首先要认识路，可是电子零件坏了，那么既没有全球导航系统，也没有飞控系统，也就是说飞机会在一片茫茫的云层之中不知所踪，更危险一点，它甚至可能撞到其他航道的飞机。再比如飞机的空调系统，氧气供应系统，压力系统，还有气体平衡系统以及各种各样的系统，每一个系统都是独立运作的。数百个微型生态系统一起运作，才能维持这个庞然大物安全的起飞降落。特别是在现在数控年代，飞机上面更是添加了很多电脑控制单元，那要人控制，更是不可能。
就如同李欢在小飞特别开辟的通信频道里听到的一样：“我们已经联系上你的部队了，你的首长正在赶来，我想请问一下现在飞机是什么状态？到底是出了什么事情？为什么我们的飞行员会无缘无故的丧命……还有，你说这机上的电子元件全部都失灵了？这是不可能的事情，要知道为了防备这种事情的发生，一般的飞机上会有两套系统，而且一套是最古老的电子管系统。那种系统就算在核爆之下都能正常运作。”
在小飞特别开辟的通话频道里面，李欢听到了机场调度那边惊讶的声音。当李欢在联系机场调度的时候，机场调度大吃一惊，他们以为这架飞机被劫持了，不过很快从空心大队那边传来了消息，确认了李欢的身份，
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