就是说，阿森纳酋长球场从拆除到建设完成，计划三年，总工期花了整整四年。
英国国内的建造速度就是这样，用十七个月拆除一个废弃火车站的站台，这都能算是令人欣喜的工程进展，在这里发生什么事情都不稀奇。
除了华夏建设集团之外，工期最短的那个投标方，也需要三年。
可华夏建设集团凭什么敢答应在三百天内完工？
这可是比其他最快的方案也快了三倍多啊！“我们的建筑团队可以加班！”
面对由俱乐部，市政府和专家评审团对组成的招标方的质疑，华夏建设集团的代表很认真的给了一个理由。
“不是，那个，我们的团队也可以加班啊！”
另外的投标方也一样有人质疑和不解，并给出了理由。
“我们的建筑团队可以每天加班！”
国内的代表只是很轻松的一句话，就把质疑的招标方给顶了回去。
每天加班，谁受得了？
哪个老板希望付出那么高昂的加班费用？
“你们必须保证建筑工人的足够的休息时间。”
招标方的专家提出了另一个问题：“否则会带来安全隐患。”
“事实上我们每天建筑工人的加班并不会很长。”
华夏建设集团的投标代表很认真的解释道：“我们将会采取三班倒的方式，工地将会连续不停的进行工作。”
英国有三班倒吗？
当然有，但只是在一些特殊的工作单位，其他的绝大多数的公司，都不采用这种方式。
当然，历史上可能还曾经有过，但现在不是有强大的工会吗？
加班可以，三班倒也没问题，只要给足够的小钱钱就一切ok。
问题是，这可不是一点点的小钱钱。
本来正常的工作报酬就很高，再要进行三班倒的工作，可能光是人工薪酬上就会增加至少一倍的预算。
而且华夏方面甚至于提出来如果不能按期完成，愿意付出高额的违约金的代价。
为此他们甚至肯将一笔保证金存在瑞银集团的监管账户当中。
其他的几个投标方哪里敢做这样的承诺？
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