动力船，也是第一艘铁甲舰，在里斯本引起了轩然大波，数万人涌向了港口，一探究竟，而李君威也大方的要求举办一次参观活动。
铁壁级战舰的诞生是帝国海军改革的一个缩影，可以说是命运坎坷，而一切的一切还要从发生在帝国二十一年的海军改革说起。
当时海军改革的主要原因就是海军旧有体制的战舰面临着主力舰无法远洋作战，远洋作战的舰艇打不过欧洲海军强国主力舰的窘境，而整个海军体制臃肿，官僚主义严重也是症结所在。
装备因素好说，海军很快就给出了战列舰级别、舰型简化，建造就有改造能力的重型巡航舰的改革计划，因为从帝国二十三年起，相继有致远级、美洲级重巡航舰下水，为帝国的美洲战略做出了巨大贡献。
海军改革一开始，作为皇帝的李君华就提出了一个构想，那就是能否使用蒸汽动力，是否并且为海军战舰增加装甲，来提升作战能力。当然，李君华对海军不太了解，他的本意其实就是给战列舰增加装甲，显然重心问题导致这是不可能。
而海军装备处综合舰队需求和海军造船厂能力，给出了一份详细的报告，以表示海军对皇帝的尊重，报告的结论就是现阶段做不到蒸汽动力和铁甲防御，请皇帝另行拨款，做前期研究，预计在帝国三十年就可以拥有皇帝设想的战舰。
海军的报告拿出了几条道理，主要是技术问题，其一就是动力方式，按照海军说法，虽然民船早在帝国十年起就逐渐采用了蒸汽动力，但都是明轮船，而非螺旋桨，明轮船就像水车一样的轮子挂在船只两侧，非常不安全，别说战列舰上的那实心炮弹，就是霰弹齐射就可以毁坏。而海军在帝国十四年就曾建造了一艘实验舰艇，装的就是明轮，为了安全，外包木壳，结果就是船体太宽，不能外海航行。
为了让皇帝相信，海军还举了一个例子，说太上皇举办的第二届蒸汽动力比赛上，使用同样动力的蒸汽船舶，明轮船跑到十一节，螺旋桨只能跑七节。
其二就
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