谊，而面对那些桀骜不驯的贝都因马贼，赵铭德才采取了不少强硬手段，在其争取之下，奥斯曼的埃及帕夏同意赵铭德建立一支骆驼骑兵，这支一千多人的骑兵配备大量的后装线膛枪和左轮手枪，与赶来支援的哥萨克骑兵一起，席卷了周围所有不服的贝都因部落。
可以说，赵铭德在其能力范围内做到的一切，而运河项目是奥斯曼与帝国两国的竞争，也夹杂着来自欧洲的阴谋诡计，这已经超出了赵铭德的权力范畴，他只能苦苦支撑。
赵铭德很清楚，只要让参与运河修筑的埃及劳工与南洋、东方来的劳工一样拥有相同，哪怕是一半的待遇就不会出现暴动，但这事关奥斯曼在苏伊士运河中的利益，奥斯曼人根本不愿意，赵铭德只能把工程分为南北两部分，以免互相干扰。即便是这样，赵铭德也为埃及劳工争取到了三个月一轮换，每个月休息五天等待遇，但仍然无法避免埃及人的大量死亡，从而引发暴动。
但是，赵铭德仍然做到了极限，当初在运河开通之前的拉锯式谈判之中，赵铭德就提前防范，按照当初签订的条约，两国负责的工程各自有一个严格的日程表，双方必须按照这个表格实行，假设在某个时间段的任务没有完成，那么就要修改之后的计划，把更多的份额出让给对方。
奥斯曼方面是低估了工业国家的工程能力，在奥斯曼看来，自己一方可以征发至少四十万的劳役，再怎么着也要比中国一方面快才对，而且还不允许对方在本地招募劳工。但是奥斯曼想不到的是，苏伊士运河公司从一开始就订购、租赁了大量的工程机械，这些工程机械的投入让帝国一方的工作效率远远超过奥斯曼一方。
这第三次暴动的发生，席卷了埃及行省，奥斯曼的工程计划是无法完成了，赵铭德一力维持着帝国负责的南部工程的进行。他派遣人接洽埃及方面的暴动组织，防止他们冲击南部工地，着人沿着苏伊士灌渠开粥场，安顿那些埃及劳工，联络贝都因人，组织了护卫队。而赵铭德承担的压力更多来自奥斯曼，奥斯曼人眼见
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