李君威委任为苏伊士的总办，赵铭德在人前是非常显赫，尤其是苏伊士铁路开通之后，他这个苏伊士总办已经挂上了海外事务部副职的职衔，别说苏伊士运河开通，就算是现在回国，再混几年，下一届内阁也可以入阁了。作为海军出身的官员，而且是完全的平民背景，这已经是火箭一般的晋升速度。
而且在苏伊士地区，他不仅掌管着帝国对苏伊士地区每年几百万乃至上千万的投资，整个苏伊士的工程，还为方便苏伊士运河，直接管着铁路的运营，各国商人都奉之为上宾，就是想得到其掌握的工程和运力资源。
但是，在苏伊士地区，无论做什么，奥斯曼一方都是绕不开的存在。苏伊士运河项目在奥斯曼国内一直也存在着巨大的争议。运河的开通固然会给奥斯曼带来大量的财政收入和地缘政治利益，加深与帝国的同盟关系，还能拉拢欧洲国家，分化敌对势力，别的不说，在东地中海上，奥斯曼帝国最大的竞争者，威尼斯共和国在加入神圣同盟的同时，参与苏伊士项目，对奥斯曼是宣而不战，仅仅这一点，就让奥斯曼得利不少。
只不过，一条运河也会带来地方的离心离德，埃及原本就是奥斯曼一个不稳定的区域，却也是富庶之地，运河会形成埃及与奥斯曼之间的天然隔阂，而现在这条运河还未开通，就已经形成了更多的矛盾，而苏伊士运河的开通也会让北非的奥斯曼领地地位增强，必然会招惹来更多的是非。
更重要的是，奥斯曼是一个强国，他既希望苏伊士开通，又想尽可能少投入多收获。导致的结果就是，在运河项目上，帝国几乎要负责全部的资金投入，却在工程上处处受到奥斯曼人的掣肘，只不过，无论是帝国的中枢还是一直支持这个项目的裕王李君威，都不止一次的对赵铭德表示过，苏伊士运河是帝国百年大计，只要运河开通，一切都好说。因此面对奥斯曼，赵铭德是委屈求全。
“您是想通过埃及的暴动，敲打一下奥斯曼帝国吗？”赵铭德出言问道。
李君威轻轻点头：“确实有
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