还很多。
回京之后第一件事，苏油就是向高滔滔和赵煦上奏了这次出巡的可喜成果，紧跟着向朝廷提交了一个大建设计划。
苏油上奏，大宋再开通一条铁路，一条运河。
新铁路将沿着河西走廊，沟通兰州到大宋最西边的疆土，古玉门关。
而运河则从杭州通到真定府。
这道奏疏，立刻在朝中引起了轩然大波，反对声音极大。
不过这一次的风波，也创造了一个先例。
以往这种大工役的奏请，都是中央拍脑袋，地方大力反对。
而这一次，苏油的奏章却得到了地方上大力赞同，而反对的声音，主要来自朝堂。
文彦博、吕公著、范纯仁都提出了反对意见，认为朝堂刚刚才从役法的风波里缓过劲来，虽然今年财政宽裕，但是说不定过不了几年又有花大钱的地方，能让百姓宽缓一阵，就宽缓一阵。
文彦博则主要从军事考虑，有了这条铁路和运河，北方民族南下是否就更加方便快捷？万一抵挡不住，那真叫祸不旋踵。
苏明润这明显是飘了，几场胜战就有些忘形，虽然新军已经编练完成，但是磨合操训才搞了一年，最好还是保守一点。
还有今明两年是黄河攻坚之年，孙村引流工程才是重中之重，关系到黄河今后能不能驯服的千年大计。
在孙村工程没有完备，河北军力没有得到证明之前，文吕二人坚决不同意苏油这样搞。
朝中也有赞同苏油的，比如户部尚书李常，因为他经过统计，认为工役完全在朝廷能够承受的范围内。
而民力问题更是笑话，如今大家早都明白了，以往搞工役搞得怨声载道，那是要求老百姓义务劳动，其实只要工钱给够，大宋就没有不愿意干活的老百姓！
还有外路淮南的蔡京、河北的沈括、宁夏的赵禼，他们认为，这两条通道对于大宋控制西域，刺激河北发展，将具有绝大的作用。
军方
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