轰炸机。
受到重点照顾，8架sbd不得不再次分散，而且在逼近途中，有架被高射炮击落，剩余5架也没能组织起来。
与此同时，“港城”号左舷的4座双连装80毫米高射炮分成两个炮组，开始拦截低空的tbd机群。
靠每分钟120发的射速，加上不差的威力，80毫米高射炮几乎堵死了tbd的所有飞行路线。
也就只用了2分钟，就有5架tbd被击落。
当交战距离缩短到4千米的时候，艘战舰上的40毫米机关炮投入战斗。
等距离进一步缩短到2千米，20毫米机关炮才开火。
结果就是，8架tbd没有一架逼近“陪京”号，全在投雷之前被击落。
按后来提交的报告，至少有2架tbd是在遭到80毫米高射炮拦截后，因为飞行员操作不当坠海。
剩下的5架sbd当中，有架在投弹之前被击落，只有2架投下了炸弹，不过全都偏离了目标。
被击落的架sbd全都进入了俯冲航道，只是没有能投下炸弹。
也就是这一点，导致指挥作战的克拉克少校误报了战果。
当时，克拉克少校已经完成攻击，由他驾驶的sbd在十多千米之外，并亲眼目睹了两个中队发起的决死攻击，看到有5架sbd进入了投弹航道，在“陪京”号航母附近却只出现了2股水柱。
如果5枚炸弹都没命中，那就应该是5股水柱！
不排除航空炸弹的引信失灵，落到海里并没有爆炸的可能性，但是枚炸弹的引信同时出故障的概率几乎为零。
“陪京”号还一直在“烧火”，冒起的浓烟遮天蔽日。
正是如此，克拉克坚信，肯定有sbd投下的炸弹击中了“陪京”号，而且肯定重创了这艘航母。
因为无法保证能够击沉这艘航母，所以克拉克没有在电报中提到“击沉”。
其实，当时“帝都”号与“陪京”号上的大火，看上去确实像快要完蛋的样子。
到12点5分，战斗才宣告结束。
总共接近70架纽兰舰载机，只有不到20架返航，执行护航任务的16架“野猫”全被“哮天”击落。
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