然后才能确定这附近有没有帝国海军的潜艇。
几个小时，足够让“乌江”号潜航数十海里了。
其实，最多只需要3个小时，“乌江”号就能够离开布兰皇家海军的反潜搜索区域，然后就能够把速度降下来。
一直高速航行，不但会有很大的噪音，还会消耗更多的电能。
虽然做为当今最强大的大型攻击潜艇，“南江”级在设计的时候不惜工本，装载总质量超过500吨的固态锂离子蓄电池，从而获得近乎变态的潜航性能，但是并不等于能一直在水面下航行，而且高速航行所消耗的电能要比正常巡航多得多，所能潜航的距离与潜航的时间都短得多。
在理论上，如果以33节的最快设计速度航行，只需要8个小时就将用光蓄电池里面的全部电能。
如果把潜航速度降低到6节，能潜航800多个小时，潜航距离更是能达到惊人的5000海里。
显然，对潜艇艇长来说，在什么时候快速航行，在什么时候慢速航行，是一门必须得掌握的学问。
这也是现代潜艇作战的关键战术。
要说的话，任何一艘大型攻击潜艇都会在进入巡逻海域，也就是进入战备状态之前，在相对较安全的海域，以通气管状态航行数十个小时，或者在海面上航行十几个小时，用燃气轮机为蓄电池充电。
只要条件允许，任何一位艇长都会以潜航状态完成巡逻任务，在离开巡逻海域，也就是在返航途中再上浮充电。
简单的说，就是尽量避免在危险巡逻海域上浮。
大部分情况下，一艘大型攻击潜艇执行战备巡逻的时间都不会超过30天，一般回控制在28天，也就是4个星期以内。
正是如此，“南江”级在设计的时候，海军才提出了6节5000海里，也就是830个小时的潜航时间。在扣除28天的战备巡逻时间之后，还有大约15%的剩余电能，能够让潜艇离开危险海域。
只是这次，“乌江”号没有离开巡逻海域。
在快速潜航了3个小时，也就是跑出了差不多100海里之后，冉文强下令减速，而且立即进行了一次满舵转向。
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