得上当今最先进重型攻击机，或者说多用途战斗机。
只是，迢曼空军显然对“狂风”avd的性能不够满意。
按照军情局提供的情报，早在几年前，迢曼空军就已责成生产“狂风”的公司，利用还在开发中的先进发动机来提高“狂风”的性能，而且在达到战术指标的情况下，可以考虑采用进口发动机。
只是，这种所谓的“先进狂风”至今都没有影。
问题，仍然出在了发动机上。
因为由迢曼帝国投资研制的新式发动机一直没达到量产标准，所以在几年之前，迢曼空军就在考虑引进发动机。
能引进的，只有纽兰共和国的两种第三代大推力涡轮风扇发动机，即用在f-15与f-16上的f-100与f-110。
可惜的是，这两种先进发动机连纽兰空军与海军航空兵都不够用，又怎么可能提供给西陆集团呢。
正是如此，“先进狂风”项目才始终是只闻楼梯响，不见人下来。
不过，迢曼空军并没有就此放弃，或者说早就料到引进先进发动机有很大难度，所以提前准备了替代方案。
在4年前，由洛克国的达索公司，在“幻影2000”型战斗机的基础之上，通过简单的放大处理研制的双发重型战斗机，即“幻影4000”实现了首飞，而且主要的性能指标都超过了“狂风”avd。
要说的话，这种三角翼飞机，才是战斗机。
虽然某些方面，“幻影4000”存在较为明显的缺陷，比如空战推重比仅仅10，在完全依靠内油的情况下，作战半径更是只有可怜的600千米，就算挂上3个大型副油箱，也就只有1200千米，但是跟“狂风”avd相比，却有非常突出的优势，比如更敏捷，爬升速度也更快。
作战半径短的问题，对西陆集团来说，算不上是大问题。
道理也很简单，西陆集团不存在需要安排战斗机为轰炸机护航的情况，重型战斗机的主要使命只是夺取与控制战场的制空权，属于典型的战术任务，对战斗机的作战半径并没有太高的要求。
在大部分时候，像g-29这类短腿战斗机都够用
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