怪空军，也没理由去责怪空军。
在他拟定的作战计划中，首先就得由第51特混舰队的舰载战斗机夺得制空权，包括击落前出的敌机。
结果却是，第51特混舰队派出的f-14没能击落全部敌机。
要说的话，斯塔克是主要责任人。
并不是说，斯塔克是第51特混舰队的指挥官，本此作战行动总指挥，就要承担失利的责任。
在根本上，其实是斯塔克拟定的作战计划缺乏弹性。
当时，执行突袭任务的f-14没有加速追击逃跑的“战-9”，是因为飞行员担心无法返回第51特混舰队。其中的关键原因，就是第51特混舰队只能出动24架a-6d为f-14机群提供一次空中加油。
如果飞行甲板没被额外搭载的战斗机占用，3艘“尼兹”级至少都能出动48架舰载攻击机，为f-14机群提供2次伙伴式空中加油，因此就算追击敌机用掉了更多燃油，也不用担心无法返回舰队。
在草拟计划的时候，就有参谋指出了这个问题。
不是说没办法安排更多的攻击机执行加油任务，而是占用了飞行甲板，航空作战效率降低必然产生的负面影响。
斯塔克并没有置若罔闻，是无可奈何。
要多几艘航母，哪怕是多几艘能搭载f-14战斗机的平顶船，斯塔克都不会在3艘“尼兹”级的飞行甲板上摆满战斗机。
其实，斯塔克也是早有准备。
为此，他才在计划当中，安排了5艘“洛城”级大型攻击潜艇去执行布雷任务。
这5艘“洛城”级攻击潜艇，各搭载了48枚自航水雷，其布雷能力跟10架-1旗鼓相当。
可惜的是，潜艇更加不可控。
虽然没有收到这5艘潜艇的消息，但是斯塔克不抱多少幻想。
由潜艇搭载使用的自航水雷，其实就是把战雷头换成智能水雷的鱼雷，最大航程才几十千米。
这意味着，执行布雷任务的潜艇必须得靠近珍宝港。
毫无疑问，这跟送死差不多。
珍宝港是东望洋上防卫最严密的军港，不但部署了上百架反潜巡逻机，还有一套以海底声纳基阵为主的反
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