能驾驶战斗机直接撞击预警机。
更加严重的是，在正面迎战的f-16/d只有12架！
至于从两侧包抄的f-16/d，就算弹药很充足，加速性能非常的优秀，也未必能够追上全速冲刺的“战-11b”。
结果显而易见，靠前的那架e-3b在受到威胁之后，立即就转向规避。
只是，预警机的飞行速度还不到每小时900千米，而“战-11b”在完成加速之后能够超过2马赫。
至于正面迎战的12架f-16/d，就算用“麻雀”拦截，也无法击落全部“战-11b”。
随后，后方那架e-3b也不得不转向规避。
为了对付“战-11b”，纽兰预警机不得不给梵罗战斗机下达命令，让那些笨重的二代机拦截“战-11b”。
简单的说，场面顿时就全面失控。
帝国空军这边，情况就不一样了。
虽然制空作战的主力是“战-11b”这类重型战斗机，但是受产能限制，并非所有部队都能获得重型战斗机。
其实，在大战爆发之后，帝国都没有能够解决“战-11b”的产能瓶颈，或者说帝国空军没有提高“战-11b”生产效率的动力。原因很简单，在配置上全面升级的“战-11/d”已经完成设计，前者是保留了制空作战能力的多用途重型战斗机，而后者是全面强化了制空作战能力的空优战斗机，均配备了有源相控阵雷达，后者还配有综合光电探测系统，制空作战能力比“战-11b”提高了数倍。在完成验收测试之后，这两种改进型“战-11”就将投产，成为“战-20a”正式服役之前的主力战斗机。
按帝国空军的规划，还会以/d的水准对前期型号进行改进。
正是如此，战术航空兵的很多前线作战部队装备的是“战-10b”。
严格说来，“战-10b”的空战能力，特别是超视距空战能力比“战-11b”要强一些，主要是配备了无源相控阵雷达。
虽然在解决了小型化的技术难题之后，帝国空军没再发展无源相控阵雷达，特别是战斗
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第5页 / 共7页