“攻-9b”使用机关炮扫射敌人。
要说的话，也多亏空军派来的100多架“攻-9b”。
按空军的战报，到10日的中午，部署在海德郊外空军基地的120架“攻-9b”总共出动了350余架次，差不多是所有能飞的攻击机都飞了3个架次，平均每3个小时就要出动一个架次。
等于是说，这些“攻-9b”几乎都是在飞到战场上空之后就投下炸弹，平均每个架次在战场上空逗留的时间还不到15分钟。
这个出动频率，可以说高得吓人！
至于打击力度，更加是无庸质疑。
在这10来个小时里面，120架“攻-9b”用掉了1500余枚250千克级炸弹，近1000发短程空地导弹，3000余发80毫米火箭弹，以及20万发40毫米炮弹，总投弹量达到惊人的1500吨。
要是没有这些“攻-9b”，机降场恐怕早就被梵军攻占了。
只是，“攻-9b”提供的空中支援也就持续到10日中午。
不是说空军不愿意继续出力，而是到负责为前线攻击机提供支持的加油机，将在10日中午返航，然后要到夜间22点过后才能重新部署到位。没有加油机支持，“攻-9b”无法从海德巴拉直飞代奥格尔。
此外，在连续出动3个架次之后，几乎所有的“攻-9b”都需要进行维护。
正是如此，在计划里面，只要求前线攻击机提供的近距离空中支援持续到中午。
按照计划，将在中午之前挫败梵军的反击行动。
可惜的是，直到最后一批“攻-9b”在中午12点过飞走，梵军的反击部队依然在南面与东面向机降场发起冲击。
虽然在下午1点前，由重型攻击机发起的一轮遮断轰炸，成功的粉碎了梵军在中午发起的第一轮进攻行动，但是重型攻击机并非随叫随到，而且在连番遭受猛烈冲击之后，机降场外围防线已经摇摇欲坠。
关键就是，陆战队的伤亡非常大，两个营的减员率都已超过30。
以当时的情况，只要梵军再发起两轮冲击，就能够突破机降
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