跟滚装货轮不一样，这些集装箱货轮不但做了必要改造，还具备支持直升机进行持续作战的能力。
关键就是，只能支持直升机作战。
受内部构造的限制，集装箱货轮没办法搭载陆战队，也很难运载大型装备，最多只能运送一些用集装箱装载的设备物资。因为船体的尺寸极为巨大，甲板也非常平整，所以集装箱货轮非常适合搭载与运作直升机，甚至能够利用集装箱搭载维护设备，获得跟登陆舰相当的持续作战能力。
简单的说，这些突击船，其实就是直升机母舰。
其实，集装箱货轮还能够改造成航母，搭载轻型攻击机，或者垂直起降战斗机，从而获得更强的作战能力。
虽然搭载能力，以及运作效率比不上真正的两栖攻击舰，比如一艘能装载00个标准集装箱的0万吨级突击船，最多也就搭载0架“直-”级别的突击运输直升机，并且设置个起降点，同时支持架直升机起降，但是凭借巨大的吨位，尤其是内部空间，突击船的自持能力远超两栖攻击舰。
在距离登陆场0千米的情况下，按照每天出动0架次的出动强度，突击船携带的给养能够坚持天。
差不多是万吨级两栖攻击舰的倍！
此外，两栖攻击舰在耗光给养后，至少需要用天进行补给。
也就是说，不考虑直升机的作战损耗，突击船在执行垂直投送任务的时候，效率大约是两栖攻击舰的两倍。
不说别的，只是艘突击船就搭载了00余架大型直升机。
此外，艘两栖攻击舰与艘综合登陆舰还打造了近00架直升机。
除掉00余架执行攻击任务的武装直升机，运输直升机大约有00架，其中三分之二还是大型直升机。
把这些直升机全派出去，一次能够投送000余名官兵，或者是运送00吨物资。
当然，不可能同时出动所有的直升机。
首轮突击只出动了三分之一的直升机，不过全都是“直-”与“直-”，总共运送了大约000名官兵。
其实，也就是一个加强陆战团的兵力。
此外，还运送了配套的
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