，借助风力，船行如飞。
从福州出发而不是从漳州，海程稍远一些，但坐着小哨船出发，半天都不要就可抵澎湖，一天时间足以抵东藩。
两人上船之后，发觉船下还有十来个工匠，众多工匠知道这两位是老爷，都是站起身来行礼。
“尔等去东藩何事？”陈笃竹摆了摆手，示意众人坐好，这时船身震动，已经起锚出发。
“我等去东藩去营造工厂。”一个工匠叉着手道：“那边在河边水流边建工厂，匠人不够用的。”
“窑夫、冶夫、瓦匠、石匠、铁匠、木匠，木匠分水、旱木匠，又有高木匠、低木匠，大作、小作之分，皆可，我等有瓦匠，有高木匠，大作，低木匠，那边都是开了四贯钱一个月的工钱，算来比在家没多赚多少，但东藩岛上不对匠人收税，是以小人们都愿意过来。”
一个高手匠人，特别是高木匠，水木匠，还有铁匠，一个月赚五六贯钱都是相当正常的事情，毕竟他们每天都要揽活做，相当辛苦，而且有着高超的手艺。
大魏又没有如明朝那样把匠人弄成世袭的匠户，世代相袭，把匠人当国企工人看待也没错，但缺乏物质激励，所以明朝匠户，特别是军匠都生活的相当凄惨。
而大魏的工匠都是雇佣制度，哪怕是官府，只要不是服徭役，官府的工程也一样要花钱雇佣工匠，不能强征。
清朝时的情形就是比明朝还要过份的多，乾隆年间英使团到达浙江沿海后，因为不熟悉中国航线，英国人请求当地总兵帮他们找一个领航员。总兵痛快地应答了，而英国人却看到了意想不到的一幕。总兵强迫百姓引路。
总兵的办法是派出士兵，把所有从海路去过天津的百姓都找来。
使团成员巴罗说：“他们派出的兵丁很快就带回了一群人。他们是我平生所见神情最悲惨的家伙了，一个个双膝跪地，接受询问。他们徒劳地哀告道，离家远行会坏了他们的生意，给妻子儿女和家庭带来痛苦，总兵不为所动，命令他们一小时后准备妥当。”
而在眼前，小哨船上的工匠们，他们虽然谈论起沉重的赋税时也感
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第3页 / 共6页