一种大规模的全面改造，不但资源消耗巨大，而且需要一定的科研支持。
船体升级，可以使用现有的舰船、已有的设计方案作为模板，也可以完全自己设计，也可以在模板的基础上改进。
比如说，长春的是052，可以升级到052d，然后继续升级到055。
升级到052d没有太大意义，改造后的长春的战斗力，和052d没有实质性区别。
要升级到055，需要首先完成南昌号的逆向工程，现在还做不了。
辽宁可以先升级到002或者002废案，然后继续升级到003废案或者003。
正在海试中的002，相比辽宁号没有根本性变化，就算是自己建造出了002，也要继续改造，所以直接放弃。
002废案，是在辽宁号的基础上，取直裁短前甲板，加装蒸汽弹射器，使所有战斗机都可以重载起飞。
沐风选中了这个方案，以此为基础进行进一步的修改。
首先是更换刚完成的7万千瓦蒸汽轮机，启用“全电改”选项，同时将蒸汽弹射器更换为电磁弹射器。
然后按照和辽宁一起讨论的结果，调整了内部舱室布局，缩小舰岛，将机库面积扩展到极限。
将成员舱室在保留功能的基础上压缩数量，从满足2000人生活，缩减到满足00人生活。
最后，要求船体应该适应的最高航速为35节。
确定了升级目标之后，显示屏上跳出一条提示：
“当前舰船航速要达到35节，需要28万马力，如果改用方形船尾，则只需要24万马力，但低速巡航时的消耗将会有明显增大。”
航母的日常消耗巨大，现实中需要高速航行的时候很少（战斗、演习），平时都是二十几节低速巡航，都是迁就低速巡航消耗，设计成圆形巡洋舰尾。
沐风舰队以后的战斗，估计会继续用“空降舰娘”的方式，实战也会频繁发生，所以更加需要高航速，就直接选择改成了方形船尾。
确定之后，设计程序再次给出了第二条选择提示：
“如使用现有电磁弹射器装备，则升级方案需要000点科研点数，如果
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