手下，一路步入了郢城招待特别来宾的座驾——大秦-嬴。
这自然也是属于大秦重工的汽车了。
而且这款车，也是属于大秦重工最高配置的一款车。
其对标的就是奔驰S600之类。
这就是专门为一些重要人物设计的限量版车。
毕竟，大秦重工的定位，绝不仅仅是民间入门级车。
这全球的车商，从来都不会只是定位单一市场。
你绝对不会见到丰田就只买入门级的卡罗拉，其上面还有更好的凯美瑞，还有皇冠，再往上走，还有独立子品牌雷克萨斯。
奔驰，也有A系，B系，C系，S系。
宝马也有1系，3系，5系，7系等等。
这些都说明了，对于任何车商来说，都是要全系发展的。
你不能当拐角马。
之所以后世国企车商都是拐角马，那是因为口碑被做坏了。
国产的给人就是便宜，易坏。
国外的，就是给人品质兼优的特点。
这种情况下，你想要卖高价，那就不可能了。
这是什么造成的？
自己造成的。
所以，秦风从一开始就制定了高中低三档全面发展的路线。
例如秦-扶苏，就是轿车系列。
然后还分为几档，秦-公子苏。这就是更高一档。
再高一档，就秦-太子苏。
这是很明显的划分。
然后，赢，这就是最高端的轿车了。属于那种总裁级别的轿车。
这种轿车可不便宜。
就算是如今，那也要百万元一辆。
当然，在这个年代，这么贵的轿车，那郢城纵然已经成为直隶特区也是开不起的。
所以，这都是大秦重工捐赠的。
为庆贺郢城成为直隶特区捐赠的。
一共捐赠了三辆。
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