盖亚表面，而完全可以部署到遥远的太空。
正是基于这一点共识，自西历1533年起，gc、盖亚管理委员会便正式启动“〇二工程”，使用刚刚竣工的月球电磁入轨设施，以十万吨级货柜为标准箱，开始向半径一千五百万公里的近日轨道投送物资。
十万吨货柜，人类有史以来建造的最大单体，质量与一艘核动力重型航母相仿，如果从盖亚表面发射，简直无法想象。
即便在重力较弱的月球，传统的化学火箭也力有不逮，且浪费大量资源。
只有借助轨道长达几十公里的电磁入轨设施，人类，才有能力将如此巨量的物质送入太空，跨越一亿多公里的漫长距离，抵近太阳。
盖亚——月球系统，与太阳之间，隔着约八分钟的光程。
这段路，光只需八分钟左右即可完成，十万吨级的巨型货柜，以24ks的初始速度，加速接近太阳，也需要近两年时间才能今日绕日轨道，并在ai的指挥下，自行编组、连接并激活，开展换能站的建设。
初始速度很低，这一特性，充分反映了从月球投送物资的经济性、便捷性。
与民众经常会有的错误认识不一样，从天体表面，投送物质到太空，并不需要将其加速到超过该天体的逃逸速度。
譬如盖亚，表面逃逸速度（第一宇宙速度）达到79ks，
但这一速度，只对无动力的物体才适用。
说白了，如果忽略大气阻力，在盖亚表面将物体加速到第一宇宙速度之上，就可以确保其挣脱盖亚引力的束缚，持续的飞向太空。
而如果是有自身动力的物体，譬如化学火箭、离子火箭或其他航天器，第一宇宙速度就没有硬性的约束力，只要航天器自身推力能弥补其飞离盖亚的势能增量，则不论其处于什么速度区间，都可以持续远离。
当然，对自身仅有微调装置的货柜而言，将其视为无动力物体，是比较合适，
那么从月球表面飞离，
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