军政长官弗兰茨别科夫却无兵可用，只能不断收缩兵力。
现在罗刹国在黑龙江、精奇里江流域的大据点只剩下一个雅克萨城，由哈巴罗夫带人在坚持。
此外，在黑龙江的支流石勒喀河岸边还有一座土木结构的尼布楚堡垒也算是个比较坚固的堡垒。
但是无论是雅克萨还是尼布楚，都不可能抵挡住大清黑龙江昂邦章京衙门的进攻——这个衙门有3000常备的前锋营骑兵，还有1000余人的黑龙江水师，而且还将大量的索伦人、巴尔虎人部落纳入了管辖。随时可以拉出上万人的大军！
不过清军也的确不可能深入勒拿河流域去攻打雅库茨克堡垒——勒拿河和黑龙江之间没有航道，而且距离也非常遥远，需要翻越外兴安岭才能抵达。
从后勤运输的角度来说，走北冰洋——勒拿河航线的罗刹人，要比从黑龙江北上的清军更为有利。
所以清军在北方可以达到的极限就是外兴安岭和东西伯利亚的太平洋（鄂霍茨克海）沿岸。
而罗刹军的极限则是勒拿河流域和安加拉河流域。前者通往北冰洋，后者则连接着贝加尔湖和叶尼塞河，而叶尼塞河则通往北冰洋。
由于俄罗斯在东西伯利亚地区的扩张是依靠叶尼塞河、勒拿河、安加拉河和北冰洋的航运进行的，所以只要大清或是大明没有办法拿出同样低成本的运输方案，那么夺取东西伯利亚的困难将是惊人的——在西伯利亚的冻土进行陆上运输的成本，比之水运可大了10倍都不止！
要知道冻土每年夏季会解冻，所以筑起的道路每年都“融化”一次，只有苏联这样的红色帝国才能维护那里的道路。
如果没有良好的道路，那么运粮车就没有办法通行
因此，罗刹国在西伯利亚的优势就在北冰洋、叶尼塞河、勒拿河、安加拉的航运。
而大清在西伯利亚的优势则是黑龙江及其支流以及太平洋（鄂霍茨克海）沿岸的航运，以及对喀尔喀蒙古草原的控制。
至于大明西伯利亚本来没他们什么事儿，可是准格尔部的领袖僧格偏偏挂起了大明的招牌，想利用大明的影响力镇住罗刹国，好稳住准
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