从陈老那儿收获不少，回到一飞院后，林鹏和唐总师又进一步的优化了总体设计，接着就是制作全金属模型拿到风洞里面进行初步的试验了。好书记得一定要分享哟,快去分享醉书楼小说网www.zslxsw.//com吧
这次为了优中选优，一共做了三个全金属模型，当然总体的气动设计没有不同，只是在机翼尺寸，翼型，尾翼的位置和角度方面略有不同。
这一次只是初步选型风洞试验，所以就没有拿到中国风洞试验中心，而是就近，拿到西工大去做。
要知道西工大作为国内高校中风洞试验设备最全的大学，不仅仅仍然保存着中国第一座风洞，而且在空气动力学试验技术方面也是一流的。
刚好在去年，由西工大自行研制的国内首座增压连续式高速翼型风洞，在西工大建成并进行了实验，现在拿过去做试验正好。
林鹏还记得，这座风洞后来就为中国的大客机919做了全面的风洞试验，特别是在919大客机的翼型设计和验证中，这个风洞可以说立下了汗马功劳。
这个风洞有两个可更换使用的试验段，第一试验段的尺寸为高08米、宽04米、长米，是亚洲最大的专门用于翼型实验的二元试验段。
第二试验段尺寸为高06米、宽08米、长米，可作为全模和半模实验的三元试验段。
新歼轰在气动设计方面，最重要的一点就是要突破原来飞豹采用的老旧翼型带来的缺陷，所以这次风洞试验也是非常有针对性的。更新最快，最好的醉书楼1小说阅读网www.zslxsw.//com
林鹏和唐总师设计的三个不同气动外形，总的来说没有太大变化，都是采用了类似于f5战斗机的蝶形机翼。
这种机翼最开始是由f22战斗机创造的，相当于是给后来的四代机机翼设计引领了一个潮流，后来中国的f1隐身战斗机也是采用了这种蝶形机翼。
当然f22战斗机采用蝶形机翼设计，是为了兼顾亚音速和超音速巡航，因为有好的发动机，所以f22战斗机的设计师，可以无顾忌的用上这种机
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