代表，事实上，就连f2技术验证机的主要设计师，也是一个华人。
尽管f2败给了f22，但作为一个输家，它却成为了很多人心中的王者。
因为f2技术验证机的外形设计，太科幻了。相较之下，f22就显得比较中庸。
f-2的机身比较长，采中单翼，机翼的前后缘分别后掠与前掠40度，类似于菱形。机身后方没有水平控制面，以两片向外倾斜50度的垂直控制面取代两者。
这在九十年代来说，是相当大胆的设计了。就如同当年的f14雄猫一样惊艳。
八十年代由于苏27战斗机的横空出世，再加上毛子防空导弹系统，这对国的f15战斗机造成了巨大的威胁，在这样的背景下，国空军发起了先进战术战斗机计划，准备用新一代的战机来替代f15鹰式战斗机，以取得对毛子的绝对优势。
这个先进战术战斗机，其实就是直指毛子的苏27战斗机的。诺思罗普公司和麦道公司进行了合作，准备竞争新一代的战机，他们提出来的方案就是著名的f2黑寡妇验证机。
参与竞争的对手很多，比如波音公司，格鲁曼公司，通用动力，洛克希德等。在所有的方案中胜出的两个方案，就是诺思罗普和麦道联合的f2方案，以及洛克希德、波音和通用动力联合的f22方案。
f2验证机，进气口位于机身下方靠近机翼前缘的位置，进气口和进气道都采用固定结构，正面雷达反射截面积较小。进气道在机身内部向上弯折与位于机背的的发动机相连接，喷嘴位于外倾的垂直控制面的中间处，从后下方无法直接看到喷嘴降低红外信号的强度，同时也限制安装向量喷嘴的可行性。
这样惊艳的设计方案，鲜有人知，是出于一位华人飞机设计师之手。
事实上，在世界上最大的飞机城国西雅图，活跃着一批华人设计师和工程师，他们为国航空工业发展做出了巨大的贡献。
就拿鼎鼎大名的波音公司来说，很多军迷都知道波音首任总工程师是中国人王助，然而在波音公司工作的华人设计师和工程师还有很多。
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