年，付出了很多汗水的前辈，他们才是最应该拿这个奖的人！”
顿时，全场掌声雷动！
林鹏接着道：“在这里我想提一个建议，我认为我们的航空航天月桂奖，应该增加一个奖项，我想可以称为大国工匠奖吧！前一届和本届航空航天月桂奖，获奖者都没有那些默默奋斗在生产一线的技术工人，我希望一下届可以看到他们的身影，因为我们要成为一个航空强国，不仅仅需要科学家，飞行员，设计师，工程师，还需要一大批技术精湛，具有工匠精神的技术工人！”
“什么是大国工匠精神？我认为我们需要的大国工匠精神，那就是专注于自己的工作，将精益求精的追求铭刻于心的这种精神。当然这不同于rb的匠人精神，我们需要的是一种有中国特色的工匠精神，它不但是一种追求极致的信仰，也是一种具有创新精神的工匠精神。我们知道二战中国航空工业，为盟国的胜利做出了巨大贡献，制造了数十万架飞机，我认为很大一部分的功劳要归劳于国的航空制造业的工匠精神！”
林鹏提的这个建议，赢得了全场热烈的掌声，大国工匠奖，大国工匠精神，提得多好啊！
林鹏继续道：“刚才我们的几位重量级专家都提到了我们的大飞机，我也想借这个机会说几句。我们都知道巴西和我国一样，都是一个发展中国家，但巴西在支线客机这方面取得了成功，虽然零部件大多都采购自西方，但是巴西支线客机产业确实是非常成功的，设计、管理、运营都非常成功。这值得我们演习借鉴，我们要把自主知识产权紧紧握在手中。当然我们和巴西不一样，我们要做大飞机，而不只是支线客机。而且有一点我们要知道，巴西在全球采购的渠道畅通程度和西方的技术支持以及市场支持是我们比不了的。”
在座的很多老前辈，都想起了中国此前发展ae100支线客机的失败经历。
ae100支线客机最早是计划和棒子合作，结果因为种种原因流产了。随后中国航空工业总公司，向全世界的商用飞机制造商发出了寻求合作的信息。
国波音公司动作
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