所借鉴。
好消息还不止这些，在十月底的时候，一个更大的好消息传到了一飞院。
这天林鹏被唐总师叫了过去。
和唐总师一起来到院长办公室，林鹏这才知道，什么情况发生了。
原来是整个中国航空工业系统，将迎来一次重大的变革！这个变革就是之前林鹏和唐总师他们向上级提过建议的，而现在上级准备开始动作了。
中国航空工业系统将重新进行整合，中国一航和中国二航将进行合并，并且将两大集团的航空发动机设计制造单位分离出来，重新组建为一个庞大的航空发动机集团。
这原本就是林鹏设想中的事情，没想到现在竟然成为了现实。
航空发动机集团的独立，对中国航空工业的发展来说，太重要的，林鹏怎么能不清楚这一点！
要知道世界最著名的航空发动机集团，无论是罗罗公司，还是ge公司，那都是非常厉害的，中国还没有这样的公司，所以将中国航空发动机相关的单位整合起来，组建中国航空发动机集团，意义太重大了。
而这次上级也明确了一个目标，要打造一个与罗罗公司和ge公司相媲美的航空发动机集团。
现在中国的航空发动机技术，因为有了林鹏贡献的那些技术资料，已经大步的向前迈进了，特别是随着歼轰七b飞机，歼轰八飞机，大型军用运输机项目，大型商用飞机929客机项目，以及现在四代战斗机项目的推进，中国航空工业需要更多更好的航空发动机。
作为“现代工业皇冠上的明珠”的航空发动机，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。
而且一般来说，研制一款新的航空发动机，需要投入的资金和时间都是巨大的。
特别是像涡扇十五这样跨代的大推力发动机，就算是国也要用十几年的时间才可以完成。
当然如果算上f119发动机的一些技术研究，这个周期就更长了，有二十多年的时间才算完成。
对于新一代的商用飞机发动机来说，也是如此。现在中国已经立项并且开始了双发宽体客
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