内饰，再加上宝马的技术，这款车必定会引起市场的轰动，不说成为销量支柱，但是成为大鹏汽车的开山之作是完全没问题。
真正的销量支柱，则要交给接下来开发的中端品牌领派去完成了，一款紧凑型suv一款紧凑型轿车。
当然这两款车会共用一个平台，技术来源当然还是林鹏去获取优秀的车型技术了，现在林鹏倒是盯上了一个目标，那就是大众的pq5平台。
要知道大众pq5平台也是在这个时代非常优秀的一个平台，在这个平台上诞生了好几款经典车型，比如说高尔夫五代，大众速腾，奥迪a，以及在明年就会亮相的大众途观suv。
要知道大众途观，在中国市场上那真是合资suv里面的顶尖高手之一了，也代表了德系车的品质，这款车在与日系车本田rv的pk中也是互有胜负，可谓一时瑜亮了。
长骋汽车逆向本田rv开发出来的h6，成为了中国乘用车市场上的suv扛把子，而林鹏现在就希望能够用大众pq5平台技术，打造的大鹏汽车中端品牌领派第一款suv就成为新的国产suv霸主。
当然大众pq5平台不仅仅可以打造suv，而且还能打造轿车，所以领派第一款紧凑型轿车，也可以基于大众pq5平台技术打造出来，有大众技术的支撑，这样的两款中端车，品质自然不会差，也符合它国产中端品牌的定位。
当然大鹏汽车打造出来的紧凑型轿车和suv，那肯定会比大众速腾，奥迪a以及大众途观便宜，性价比高得多了。
大众pq5平台，是大众汽车于200年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。
这一款平台比起一九九八年面世的pq4平台就更加的优秀了，毕竟pq4平台为前麦弗逊式悬架和后拖臂半独立式悬挂。光是看这个底盘悬挂结构就要落后pq5不少。
正因为如此，pq4平台出来的宝来，就比pq5平台打造的速腾要低那么一点，比奥迪a就更不用说了。
大鹏汽车如果有了这样一个好的汽车平台，那么还
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