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第四百五十章 高中低端全面发力(第2节)

,很耗油,舒适性不好。”

“所以我们可以看到,去年我国汽车销量里面轿车的销量达到了四百七十多万辆,而运动型多用途乘用车也就是suv的销量只有三十五辆左右,也就是说suv的销量还不到轿车的十分之一。所以我认为目前重点发展suv并不是很好的一个选择!”杨国伟也很是认真的道。

虽然他知道林鹏很了不起,是一个天才,并且很受林明栋的赏识,但是他觉得林鹏虽然在飞机设计方面很牛,还能设计汽车,但是他认为在汽车这一领域,林鹏不可能比他强。

他也是一个很自信的人,现在又要担任中航汽车的董事长了,自然也就是非常的强势。

林鹏也没有正面的反驳,毕竟杨国伟是中航汽车一把手呢!而他将要担任的只是中航汽车技术研究院名誉院长,以及中航汽车的董事之一。

所以林鹏便笑了笑道:“杨董分析得很有道理,的确目前我国汽车市场上的情况是这样的,但是我们也可以看到,在去年的销量增长方面,suv的销量增长同比达到百分之五十,而轿车同比增长只有百分之二十三点五,如果按这个增长速度下去,我相信过不了几年,suv的销量就会追平轿车销量,这就好比咱们中国gdp在短短的十几年间,超过rb是一样的。我还是看好suv这个车型。”

这时候林明栋发话了:“两位的意见都非常的宝贵,我认为现在说哪位判断得对,还为时过早,让时间来证明吧!其实你们说得都对,在我看来,suv和轿车这两个市场我们都要抓住,同步发展。我记得林鹏同志给我说过,咱们要搞平台化,在一个平台上面,做出不同级别的轿车和suv来,所以这并不矛盾。两种车型我们都要做,而做出来之后,就看市场的反响吧,哪款车销量好我们就扩大它的产能,你们二位觉得呢?”

林鹏和杨国伟都点了点头。

杨国伟道:“林董说得对,我们还是用时间和市场来证明吧!毕竟我们在这儿说再多,也是纸上谈兵。接下来我们真真正正要做的是如何规划好我们的产品系列,并且尽快的把它们推向

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