，都没有能够热销，甚至是上市之后不久就被市场遗忘了。
当然产品本身只是一方面，更重要的是国内消费者更加认可合资品牌的，所以自主品牌要向上突破，首先还是得从suv这一新的车型上突破。
自主品牌不但是中型轿车很难突破，就是在紧凑型轿车这一细分市场，也很难与合资品牌进行竞争。
哪怕是自主品牌轿车的价格非常低，也难以取得成功，就比如北汽绅宝d80，它是北汽绅宝旗下的旗舰型车型，这款中型轿车上市以来一直不景气，很多人不知道的是，它与奔驰e级是同一平台的产物。
甚至于北汽绅宝d80还有萨博技术加持，在造型的设计上，也是非常的沉稳大气、十足的豪车外形，外观设计方面融入了奔驰的设计理念，加上5米长的大车身、米的轴距，这样的车身尺寸甚至不弱于奥迪a6这样的车型了。
而北汽本来想借着这款旗舰车型，实现品牌向上的目标，结果却是收获很惨的销量。
而这一次倚天t50可不也是奔驰e级的底盘么？质感肯定是不会差的，但是要让中国的消费者认可倚天这样一个新的自主品牌中型轿车，难度还是相当大的。
当然也不是绝对就不能成功，林鹏也知道，后面的营销手段就非常重要了，如果营销手段高超，也不是没有机会火起来的。
就比如说自主品牌唯一火起来的中型轿车博瑞，林鹏还记得吉力汽车是如何让它火起来的。
的确在自主品牌里面，要论营销手段的高超，恐怕无人能出吉力汽车左右了。
博瑞这款中型轿车能够热销，并不是靠铺天盖地的广告和网络水军，而是用了一些很特别的营销手段。
在二零一六年的某一天，一张以自信中国造为主题的合影横空出世，国产歼十战斗机跟吉利博瑞联合出镜，这是一张从品牌形象层面和民族自豪感层面都非常成功的一张合影。
而中航汽车如果也用这个营销手段，当然就更加有优势了，因为中航工业集团的新型战机可以选择的不止是歼十，林鹏也想到了，如果说让倚天t50和tx6跟新
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