查足汽车制造业，又同时走的是中高端路线。
就个人的看法，大鹏汽车lx作为一款小众的轿跑suv车型，销量恐怕很难超过千台每月，倒是lp6这样的一款售价十几万元的紧凑型suv，有可能会取得不错的销量，因为目前在城市suv这一市场上， lp6的竞争对手其实可以说还没有出现，因为本田rv之流的合资suv与lp6并不在一个价格区间，不形成直接竞争关系。
当然了大鹏汽车虽然这两款车就设计而言，的确是达到了自主品牌从来没有达到过的高度，但是这两款车的性能到底如何，恐怕还只有等到上市才能见分晓，毕竟一个新生的车企，在技术底蕴上肯定无法与一众老牌车企相比。
这条长评下面，回复也不少，大多数回复是反对的。
林鹏一看也不由得对中国的车迷刮目相看。
一名车友就回复道，我倒是觉得无论lx还是lp6上市后一定会热销，因为目前来看，suv这一个车型正在快速的增长，未来必定会有很多的车企推出自己的suv车型，而大鹏汽车抓住了这个发展趋势，车型就是两款suv，看来大鹏汽车的决策层是非常英明的，谁先进入suv这个市场，谁就能抢得先机，我看好大鹏汽车。
接着又是一位车友回复，要是我有二三十万，肯定选lx了！有十几万肯定选lp6，为什么？因为我觉得买这两款车，比起买同价位的合资车好太多了，咱们要是把那些合资车的车标取下来，换上国产车标，又有多少人会买？恐怕没有几个人会买。所以相较而言，大鹏汽车这两款车，颜值高，配置丰富，豪华氛围越级体验等，都是远远超过同级合资车的。哪怕就是这两款车本身，还是和奇瑞荣威等国产品牌一样，比起合资车要差一些，我也愿意选择它们，因为选它们，就可以得到瑕不掩瑜的越级体验，当然了，更重要的一点是，咱们得支持我们中国的自主品牌啊！没有自己人的支持，这些自主品牌怎么能够发展壮大？咱们中国的汽车工业怎么能够强大起来？
楼上说得不错，我本人就是一位自主品牌荣
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