宽，这注定了它的空间并不是太够用。”
宋雨晴看着林鹏道：“林大哥，你是设计师，你说说逍客的设计怎么样？”
林鹏笑了笑道：“好吧，逍客的前面部分，还是不错的，视觉效果显得比较宽大，有日产标致镶嵌在上进气格栅的中央，下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔，远看上去，就像张开的大嘴。”
“车身侧面的话，营造出来的力量感也是不错，一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前翼子板后部延伸至尾灯处，但对车身线条立体感的塑造效果有限，因为它太靠上了。”
“尾部的话就比较一般了，尾部的线条比较复杂，尾灯到是能够让人过目不忘，不过日系车一贯的轮胎小也是在这辆车上体现了，215宽度的轮胎，低配的车型扁平比为65，这款车型的扁平比为60，显得有点单薄了。不过对于一辆跨界车来说，问题还不算很大。”
林东道：“逍客在咱们国内上市也有一段时间了，不过到目前为止市场反应似乎并不如预期得好。采用vt变速箱虽然在平顺性上有很大的优势，但过于平顺的结果就是给人感觉有点太温和，加速缺乏爆发力。可能这也是日系车的特点吧！”
林鹏笑道：“确实是这样，所以咱们的6at要是出来了，那一定是吊打日产这两款suv了，逍客的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也马马虎虎。后备厢并不大。当然它的优势可能就是有四驱系统，并且油耗比较低了，毕竟是一辆假suv嘛！”
宋雨晴道：“那日产的另一款suv奇骏又怎么样呢？”
林鹏道：“奇骏算是和rv一个级别的选手。不过在没有国产之前，三十万起步的售价，也确实太贵了。而在国产之后，二十多万的价格，加上四驱系统，也确实有比较大的吸引力，只不过这款车定位于越野suv，而且车身尺寸并没有什么优势，它仍然是由日产平台打造而来的，车宽和轴距和逍客几乎是一样的。所以它不算是咱们的直接竞争对手吧！”
林东道：“是啊，咱们的lx是轿跑中型
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