实很有可能，等到歼二零原型机首飞的时候，或者是中期的原型机，就换上涡扇十五，这也不是没有可能的。
当然涡扇十五，首先还是会在别的机型上进行的一系列的装机试飞，在没有问题的情况下才会装上歼二零原型机。
涡扇十五发动机的设计指标也是相当高的，最大加力推力十八吨，最大军用推力达到十二吨，推重比超过十。
有了这样好的发动机，歼二零当然会变得更加强大，这一点林鹏丝毫不会怀疑，所以得到七一八工程验证机首飞仪式的邀请后，林鹏也是激动得快睡不着觉了。
虽然说歼二零项目是六一一所主导的，但是一飞院也参与了这个项目，并且林鹏还提了不少的建议。
比如说七一八工程验证机装什么发动机，在当时是有不少专家提出，从稳妥的角度考虑，应该装al31发动机的。
但是林鹏提出了自己的建议，那就是中国的四代机，哪怕是技术验证机，也要装自己的发动机，太行发动机并不差，太行改就更不用说了。虽然那时候太行改还并没有成熟，不过林鹏作为一个重生者，又是他弄来的那些技术，他自然很清楚，等七一八工程验证机首飞的时候，太行改肯定已经成熟了，不会有问题。
林鹏提出来的建议，自然得到了扬威总师的认同，当然还有来自中航工业集团高层的认同，所以这个建议就被采纳了。
而太行改发动机的进度确实非常快，比林鹏想象的还要快一些。所以歼轰八首飞都用的太行改，歼十b战斗机量产型号更是大批量的采用太行改了。
太行改采用了最先进的全权数字电子控制系统，按风扇转速和核心机压比调节发动机工作，有故障隔离功能。所以林鹏也相信这一次首飞，是非常的可靠的，太行改发动机包括2001号机，不会让大家失望。
2009年12月12日这天，位于西南中心的蓉城凰天坝，来了许多的神秘客人，不过谁都不知道，今天这里将有一款震惊世界的战机进行首飞，只有少数天天趴在围墙外面的军迷有机会见证这一刻。
七一八工程验证机的
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