厂家在研究了，只不过还达不到实用的程度，因为汽车要飞起来，又要和普通汽车一样能在路上跑，这个技术难度可比旋翼机这种空中三蹦子要大多了！”
林鹏笑道：“没错，咱们先从空中三蹦子着手，将来再朝着飞行汽车的方向发展，这条路线应该是可以的！”
宋雨晴忍不住抚掌笑道：“太好了，咱们的大鹏汽车要是真的能够像它的名字一样，飞起来，那就太厉害了！啊，对了，刚才说到空中三蹦子，这种东西是谁发明的呀，这个人真了不起！”
林东笑道：“说到旋翼机的历史，其实是很古老了，它是上个世纪二十年代，由希班牙的一名工程师谢巴发明的，在三十年代旋翼机就成功的飞越了英吉力海峡。可以说，旋翼机比第一架实用的直升机还要早面世，在国外，旋翼机的应用是很广泛的。”
宋雨晴有一种打破砂锅问到底的精神，她忍不住又问道：“那我们中国也应该大力发展这种飞机啊，而且它不是最安全的吗？具体是什么原因呢？”
林鹏道：“咱们中国整个通用航空都比国外落后很多，这也是旋翼机没有发展起来的原因之一，你想国外的私人飞机有多少，咱们中国有多少？国外很多普通老百姓，都可以买通用飞机套件回去，自己在车库里组装，国的私人飞机拥有数量是好几十万架，而咱们中国才多少？”
“所以我想随着咱们中国通用航空的发展，旋翼机也会发展起来，这是一个趋势。而且旋翼机飞行时，升力主要由旋翼产生，其小型的固定机翼仅提供一部分升力。当发生空中遇险或失去动力时，旋翼机仍可以利用机体惯性继续维持前飞产生的升力维持一定时间的安全飞行，让旋翼机像降落伞一样慢慢的降落地面，确实在咱们中国也比较实用安全。”林鹏感慨地道。
林东点头道：“是啊，旋翼机虽然和直升机一样，都是依靠旋翼产生升力，但是它和直升机的旋翼是相反的，直升机的旋翼面向前倾斜，以产生向前飞行的拉力。而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的，以利用旋翼迎风面产生升力。再加上旋翼机没有尾梁、没有尾
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页