的实现了第一款互联网汽车的上市。
而且rx5研发和上市，都是晚于现在的，所以现在大鹏汽车和啊里集团，要打造一款真正的互联网汽车，难度更大，一年的时间，已经可以说是只争朝夕了。
宋雨晴也知道，今天新闻发布会之后，肯定会有车企跟进，各大互联网巨头，也会加入到互联网汽车的大军中来。
未来汽车行业特别是互联网汽车的竞争将会是非常激烈的。
大鹏汽车利用旗下最高端豪华，同样也是非常热销的lx3中型轿跑suv作为第一款互联网汽车的平台，可以说是非常明智的选择！
因为目前来说lx3除了在国内销量不错以外，在欧洲的月销量也达到了五百台，在北美每一个月也有差不多六七百台的进帐，出口的销量几乎占了总销量的三分之一。
lx3这款suv无论是发动机、变速器和底盘这传统三大件都是顶尖的技术，不比奔驰宝马差了，而要是有了互联网汽车的名头之后，它更是可以成为大鹏汽车正式进军国际汽车市场的急先锋。
所以这一次大鹏汽车与啊里集团的战略合作，也被业界看好。
因为双方在各自的领域，都是非常强大的存在。
啊里集团虽然是以网购的淘宝起家，但是很多普通人都不知道，它在金融和互联网，以及软件和操作系统这些方面都非常了得。
并且啊里集团有淘宝作为大数据的基础，这一点也是与汽车企业非常契合的，因为汽车企业也有大数据的基础，那就是庞大的用户群和供应链资源。
现在大鹏汽车和啊里集团要开发的车联网系统，并不是传统的普通的车机系统，而是一个具备强大互联网功能的车机系统。
二者的结合，必定会产生惊人的化学变化，未来借助智能车机系统，可以实现很多的功能，汽车不再是一个简单的交通工具，同时还是一个智能互联的终端，汽车还是一个高科技的数字化的产品。
虽然说未来的汽车市场竞争，传统的汽车技术仍然会是最重要的，三大件的技术决定了整台车的技术是否先进，可是互联网的属性却
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