的，国内也有配套发动机，长江三千涡扇发动机，航电系统同样由商飞公司联合国内的一些企业研发国产航电系统。
所以即便是国要卡中国大客机的脖子，也只能是搬起石头砸自己的脚，损失的可是国公司的利益，中国的c929宽体客机一点儿也不会受到影响。
反观毛子，因为他自己没有办法完全搞定s-21客机的所有零部件和系统以及设备，因此他可是看上了中国的航空发动机和航电系统这些东西，因为中国和毛子的关系这些年来算是非常的不错，而且还是战略合作伙伴，所以毛子深深知道，只有中国才不会卡他的脖子。
而且s-21客机与中国的c929宽体客机，并不属于同一级别的客机，两者之间的竞争关系不大。
所以毛子认为中国应该会愿意提供长江一千发动机，以及先进的航电系统。
毛子当然更希望采用合作的方式，来完善自己的s-21客机所需要的系统和设备。
所以中方这边，很快也探出来了，毛子确实是需要中国的帮助了。
只不过毛子可没有太充足的资金来批量购买中国的发动机和各类设备，因此继续的接触当中，毛子就提出了合作的建议。
这也让中国航空发动机集团和中国商飞的高层们兴奋不已！
毛子都要咱们的技术援助了，当然这肯定是不能无偿援助的，得谈条件。
详细的谈判肯定会非常的复杂，但是也非常有希望。
毛子航空工业已经没落了，大家都认识到了这一点，现在中国与毛子进行航空技术方面的合作，再也没有以前那种求人的感觉了。
这种感觉可真是爽！
除了长江一千涡扇发动机和航电系统外，中国商飞还可以在复合材料这一方面为毛子提供技术和材料。
要知道林鹏可是把波音787的技术资料全都获得了的，所以波音787客机采用的大量复合材料技术，中国商飞现在全都掌握了。
比如说液体树脂灌注成型工艺制造大型主结构件，波音公司的b787客机，就使用了这种技术制造的复合材料可移动后缘控制部件
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页