刘大江笑道“是啊，比如一百公斤级的小涡扇，可以说非常迷你了，它可以应用在大型航空模型飞机和小型巡航导弹上面！同时无人机也开始采用一百公斤级以下的涡扇发动机了。”
林鹏笑道“不仅如此，咱们这些小型涡扇发动机，也可以发展出燃气轮机来，未来中国的主战坦克，也可以将上燃气轮机，这样它的动力又多了一个选择！“
刘大江笑道“是的，我们也有这样的打算！那就是开发小型燃气轮机，不仅可以用于主战坦克，还可以用于大中型的气垫船，以及私人豪华游艇等船艇上面！”
林东竖起大拇指道“了不起！真是海陆空通用了！”
坦克燃气轮机，确实是中国的一个短板！因为中国的主战坦克长期以来也是有心脏病的，动力比较弱，直到国产一千五百马力柴油机装备新一代的九九改主战坦克，才得以与世界一流主战坦克相当。
而国和毛子，老早就开始使用燃气轮机作为坦克的动力了，采用燃气轮机的主战坦克，相罗于柴油发动机的主战坦克来说，有许多独到的优势。
因为主战坦克的几大性能指标当中，除了装甲防护能力，火力之外，坦克的机动性能也是相当重要的。
决定坦克机动性能的，就是坦克发动机！一款功率强大，性能先进的坦克发动机，是非常难研制出来的。
特别是坦克用的燃气轮机，正因为坦克燃气轮机研制难度太大了，所以很英法德等国家都只能选择柴油发动机。
而中国也是走的柴油发动机路线，这也没有办法的事情。
因为相较于燃气轮机，柴油发动机的技术要简单的多，而且也比较容易从国外引进技术，柴油发动机，许多工业能力不强的国家，都能够自主生产，中国当然也没有问题了。
选择柴油发动机作为坦克动力，还有一个原因就是柴油发动机性价比更高，毕竟一台燃气轮机喝的油，可比一台柴油发动机高得多。
但是坦克装上了燃气轮机，显然优势明显，启动速度快、功率密度高、结构简单、维护简易、附加功率损失小。启动速度快，也就是燃气
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