设置

关灯

大

中

小

第九百三十七章 从歼轰七到歼轰八的艰辛历程(第2节)

迫的,只有这样才能让项目更好的活下来,因为前面下马的东风107就是教训。<r />

<r />

其实在最开始,轰七是有四个设计方案的,另外三个设计方案都非常先进,但是正因为太先进,创新太多,所以会有非常大的风险,导致项目下马,最后陈老和他的团队不得不选择了保守的方案。<r />

<r />

要知道一九七七年轰七正式立项后,由于资金的问题研制工作不能全面展开,只能量力而行,进行有限的总体方案设计和风洞试验工作。<r />

<r />

不得不说那个年代,中国的军工行业都非常的难,大量的项目被砍掉了,因为中国在那个时候经济相当的困难,甚至于整个国家的外汇储备只有几亿美元。<r />

<r />

飞豹几次面临下马的危险,特别是有一次都快要成为现实了,陈老在一次方案汇报会上,忍不住挥泪陈述,他并不是因为飞豹是自己主抓的项目就不放,而是从国家利益和安全的战略高度来看,飞豹不仅不能下马,还要加快研制速度,早日装备部队。<r />

<r />

后来领导批准飞豹列为国家重点型号,才开始进入全面研制和设计的阶段。[醉书楼小说网/\/%^www.\zslxsw.//com]<r />

<r />

可是飞豹在研制过程中遇到的技术难题太多了,国家甚至想与国外联合设计这款歼击轰炸机,但是国外公司报价,竟然要二十亿人民币,这个可就太吓人了,最后不得不放弃,还是靠自力更生来搞。<r />

<r />

在艰苦的条件下,飞豹被设计出来了,在一九八八年首飞的时候,首席试飞员对陈老说,只要有一台发动机正常工作,哪怕飞机上所有的仪表都不显示,我都能给你飞回来。<r />

<r />

确实这时候大家心里面都没有底,飞豹到底能不能顺利完成首飞!<r />

<r />

果然在首飞过程中就出现了不少的状况,刚刚顺利起

本章未完,请点击"下一页"继续阅读! 第2页 / 共7页