就完成了详细设计，而且全部是无纸化的数字化图纸，将来可以采用先进的数字化制造。非常了不起！”王老对运十五的设计工作，上来就给了极大的肯定。
掌声热烈的响了起来！大家都非常的高兴。
同时也很感动，老一辈航空人，在那种艰苦的条件下，都可以让运七飞机，在两三年时间就飞上蓝天，现在有了这么好的条件，就更应该有更高的效率，早日把运十五大型运输机送上蓝天。
运七飞机，当年就是以希飞为主，六零三所参加共同完成的。它填补了中国涡桨中短途运输机的空白，运七系列一共生产了二百多架，还出口了一些到国外，有一部分成为了军用运输机。
运七飞机在研制中就已经采用了机体整体壁板的化学铣切加工及喷丸成形、钦合金板件热蠕变成形、数控加工和计算机辅助制造等技术，为现在更加先进的制造工艺技术打下了坚实的基础。
而且运七飞机，还成为了中国首架舰载预警机技术验证机，在去年首飞成功，这将为中国舰载预警机的研制做出重要的贡献，所以说到运七飞机的时候，王老是非常自豪的。
就在运十五大型运输机详细设计评审会进行的同时，另一边中航汽车和大鹏汽车共同举办的第一百万台6t变速箱下线仪式也正在热烈的进行当中。
一台漂亮的6t变速箱呈现在所有人面前，记者们更是纷纷的拍下这历史性的瞬间。
宋雨晴激动地道:“大家看到的这台变速箱，就是咱们东鹏汽车变速箱有限公司生产的第一百万台6t变速箱，它是咱们中国汽车工业的骄傲，打破了国外对6t变速箱的垄断，借此机会我们宣布，向东鹏汽车变速箱有限公司增加投资四十亿元，大鹏汽车和中航汽车各二十亿元，我们要新建两个变速箱生产基地，未来五年我们的t变速箱产销量，要达到三百万台每年的目标！”
三百万台！听到这个数字，在场的来宾们都是震惊不已。
这个目标确实够大的，三百万台意味着什么，至少是六百亿的产值了！相当于再造好几个东鹏汽车变速箱！而且三百万台t
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