0发动机，是世界上最先进的，功率最大的涡轴发动机之一，对三十五吨级的直三五重型直升机来说，三台涡轴20发动机总计一万八千千瓦的功率，富余也是很大的了，我们的直三五重型直升机，未来还有希望再升级到四十多吨！”
林明栋笑道：“是啊，目前来说，我们的设计也是相对保守的，就是为了确保成功，毕竟我们是第一次搞这么大这么重的直升机，风险还是比较大的，保守一点好，今后升级其实也并不难。”
高明道：“大领导，我们的直三五重型直升机，现在的单位功率是最大的，所以它可以轻松的实现三百六十公里每小时的最大平飞速度，即便是在满载的情况下，功率剩余也是很多的，可以轻松的完成各种任务！”
直三五重型直升机，不但发动机功率比CH53K还要大，而且最大起飞重量还要略小一点，所以自然就剩余功率大了，米26光环重型直升机就更不用说了，它的功重比是最小的。
要说在重型直升机领域，研制最多产品的还是毛熊了，但是毛熊在上个世纪研制的那些重型直升机，早就淘汰了，只剩下米26光环重型直升机。
要说与直三五重型直升机大小最接近的还是曾经大批量装备毛子军队的米6重型直升机。
要知道米6直升机，生产数量接近一千架，这是一个难以想象的事情，在几十年前，毛子就能装备这么多的重型直升机，而现在M国也装备不起这么多重型直升机了。
当然那个时候的米6重型直升机，性能肯定没法和现在的CH53K和直三五重型直升机相比。
这个没法比，当然不是指最大起飞重量。
米6重型直升机，最大起飞重量达到了42吨，比CH53K和直三五重型直升机都要高，即便是装备数量仅五十多架的米10重型直升机，最大起飞重量也达到了38吨，同样是不输直三五重型直升机的。
不止是这两款重型直升机，毛子还曾经发展过一款名为卡22的重型直升
本章未完，请点击"下一页"继续阅读！ 第2页 / 共3页