不多干涸，进行下一步的打孔。整个翻到a的正面，在尖锐的四个直角处分别割一刀，使四个角变成梯形状。然后用打孔尺对好，就用一支神奇的金笔在封皮上面对准这排小孔画圈圈……
用打孔钻和锤子打孔，皮子已经非常柔软，所以并不需要蛮力来凿孔，反之也就是轻轻地对准画好的金色洞洞，沉着而干脆砰地一敲，完美小孔自然成型。
密密麻麻，要求心如止水。
时不时注意是否一致是水平对齐，为保证凿出的孔平整性，在凿好之后还需要用锤子对准再敲一下，这样可以将切面整平。
穿引车线是从一侧的中心点开始，首先将车线藏进两层皮的中间，从中心点的孔中穿出。每个孔对应穿一次，直到全部四个角上。
每次穿出来，需要用将车线和穿引孔压实，保证车线的紧实度，这也直接影响到钱包的耐用程度。每一次敲击伴随着自己的呼吸和心跳，每一下敲击都将车线压实在独一无二的褶皱里，打磨出所谓手工制品的独特性。
两个多小时下来，终于辛辛苦苦完成自己人生第一个皮质手工作品，庄臣小心翼翼完成最后一步，用热烫印上自己的名号。
完美！
旁边全是各式各样作品，跟lv、gui都是统一皮质，款式也差不多。一只红色树纹皮的护照夹，纹理几乎和louis vuitton知名的epi系列相同，质感也没差，价格只有十分之一，有种工厂店的感觉。
大肆采购，打包回去送人，毕竟是意大利纯手工，绝对不丢人。全身皮具换一遍，价格最多两个lv包包，效果很满意，就算是土豪，能买对的，也不会傻到只卖贵的吧？
最后是威尼斯，原本在赌城见过威尼斯人，想着应该差不多，结果才发现，简直……
居然有118个小岛，200多条水巷，毫不夸张的说整个城市几乎都淹没在水中。大运河两岸散落着各式各样的古老建筑，而横跨在运河以及水巷之上的或大或小的古桥，则是威尼斯的又一道亮丽的风景。
坐真正的贡多拉，船底平直，船体纤细轻盈，能较好地适应威尼斯这些又窄又浅的水巷。
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