它是否对海洋生态系统产生影响。”周宇询问道。
降解到一定程度，海水就会变得粘稠，之后慢慢恢复到正常海水状态。
这种水凝胶相对于大质量锚，不会影响水上城市的浮力，它却可以把水上城市固定在相对位置。
这是十分安全可靠的锚定系统，不会对海洋生态环境造成影响，还能稳固牵拉水上城市，让它固定在相对位置。”
这种大面积水凝胶一旦成型，它就受到水的阻力，无法在水中移动。
但这种方案是非常差劲的方案，大质量的锚，耗费着水上城市至关重要的浮力。让水上城市相关设施布置简陋。
如果我们放弃水上城市原来的地点，只需要一年时间，大自然就会把这些水凝胶分解，再次变成流动的海水。
特别是在海底洋流和暗流的影响下，处于悬浮状态的锚也会随着洋流漂动，直接影响水上城市，不是最好的固定方案。
常规的锚定方案就非常像船锚，采用大质量物体组成锚的方式固定水上城市。
了解到水上城市的特点，周宇和冯云德走出实验室，他们与相关专家一起共同讨论水上城市的规划。
周宇竖起大拇指赞叹这个材料的性能，他知道研发出极为适应水上城市的水凝胶材料，冯云德他们一定付出了辛苦的努力。
这种水凝胶组成的锚定系统十分稳定，哪怕是遇到超强台风，也能紧紧拉住水上城市，让它在超强风浪稳定下来。”
周宇听到冯云德的介绍，他理解这种水凝胶材料起到的强大作用。
与水融合组成水凝胶的材料，它会在海洋环境下慢慢发生降解。
同时不改变水的密度，让这种水凝胶依然处在它本身的位置。
它的临界点是一年时间，必须每年对水凝胶持续补充组成水凝胶的材料。
水上城市有时候处在深海中，无法采用打桩的方式锚定。
这样只要用网状绳索，在一定水深制造大面积水凝胶。