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193 夺得杆位(第2节)

至可以说一直糟糕下去。

但问题是,现在距离比赛结束就只剩下最后两圈,马萨再不拼的话,就没有杆位的希望。

拼?还是不拼,这两种选择摆在马萨的面前。{醉书楼小说网,体验最新最快阅读www.\\zslxsw.//com}没有什么犹豫的时间,马萨直接一脚把油门踏板踩到底,他的身体动作,已经帮助自己做出选择。

长直道上面,马萨再一次超越了几名放慢车速的对手,直接高速冲进林荫赛道。

“最后两圈,看来马萨并没有放弃,他依然想要冲刺着最快圈速拿到杆位。”

“这种赛道状态之下,他到底能不能成功,我不知道,也没人知道,就只有看马萨最后的狂飙。”

雷德用着一种英雄的语气赞扬马萨,毕竟在这种赛道环境下,他依然没有选择放弃,展现出一个车手该有的精神。

“马萨,加油!”

“再次拿到杆位,上演帽子戏法的吧!”

“马萨,巴西精神需要你来传承,成为下一个塞纳!”

“这才是一个车手应该有的胜利,不愧是这届比赛最强的赛车手!”

场下的观众也都激动站起来为马萨欢呼,本来他的观众跟粉丝就算最大,劣势中依然不放弃的举动,更是赢得了绝大多数人的好感。

林荫道内,马萨用着最快的速度过弯,想要追赶任何零点几秒的差距。

但同时他也感觉到赛车的操控越来越难,甚至被风力影响到没有办法精准的走线。

很快在他的面前,出现了林荫道的efahrt弯。这个弯道是低速弯,要求以2档110k/h的速度通过,出弯之后再大脚油门加速。

马萨这个时候踩下刹车,但是他并没有降到2档110k/h,而是保持在档10k/h的速度。这不单单是为了过弯速度更快,同样也是为了过弯之后节省一次换挡时间,来获得一点点微弱的时间优势。

但很快他就发现不对劲,这种速度下过弯,本来就接近efahrt弯的极限。

想要超越这种极限,过弯路线就必然要更加极端,而且轮胎抓地力要保持在峰值状态,这样才有挑战极限的可

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