舒马赫放在头版，张一飞没有任何的意见，这是冠军应该享有的荣耀。
并且连续六站拿到分站冠军，这也绝对称得上是一份伟大的成就了。作为历史过来人，张一飞知道这就是舒马赫封神的起点。
这份报纸侧版，也有关于张一飞的报道，描写了他赛道上拿到奋战季军的难度。不过同样隐晦的暗示了，张一飞带女人去到车队维修站，这是一种放纵行为。
还没有在赛道上跑出亮眼的成绩，就开始如此放纵，未来肯定是废了。
看到这个结论，张一飞也是有点傻眼，自己什么时候带女人去维修站放纵了？
詹姆斯·亨特那种花花公子行为，可不是什么f1车手的主流，更别说极其自律的张一飞了。
为了保持绝对清醒的头脑跟强悍的身体素质，张一飞可以说是烟酒不沾，更别说弄个女人在维修站了。可以说现在的张一飞就跟塞纳一样，把车手不需要女人这句话，跟贯彻到底了，这报道暗示的，着实有点黑啊！
“，这到底什么玩意，这要不是比赛没时间跟精力，直接就律师函警告了。”
看着张一飞不爽的样子，餐桌上策略组几位成员，那更是忍不住笑出了声。
坐在旁边的查理拍了拍张一飞肩膀，对着他说道“别生气，媒体就是这样，对于他们来说，一个分站季军的热度，可能还不如围场内的花边新闻。”
查理说出了一个事实，可能张一飞这个分站季军，对于他本身，对于中国赛车，甚至对于亚洲赛车运动来说，都算得上是一个突破。
但是放在f1里面，分站季军算什么吊东西，就分站亚军都只是冠军的背景墙。要不是张一飞雪邦赛道表现的实在太惊人，引发了了一阵车坛的震动，估计连登上报道的资格都没有。
别说是分站季军，哪怕就是赛季总季军，隔了几年除了那种“职业”车迷，一般人哪还记得谁拿了第三名？
只有冠军，才有资格被世人所铭记！
亨利这个时候也委婉的说道“而且飞你之前跟本土车手
alex有过一段恩怨，他们会这样报道也是很正常的事情，你懂的。”
从来都没有绝
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