一飞的强大,因为他在美国大奖赛后,认认真真的去观看并且学习张一飞的比赛录像,承认对方的优点跟实力。更新最快,最好的醉书楼1小说阅读网www.zslxsw.//com
用中国的古话来说,知己知彼,方能百战不殆。
可能唯一不在蒙托亚预料中的就是,张一飞不单单是各种细腻跟极限的操作不差,就连狂野跟勇气上面,也丝毫不输于他这种印地车手,这场比赛更是在求胜上全面碾压了自己。
蒙托亚可以承认自己在某些方面,已经不如张一飞了,但是绝对无法承认,自己在任何方面,都不如那个中国小子,否则自己就没有在f1围场里面跑下去的价值!
我不管中国车手飞最终能跑到第几,但在占据着10秒优势的前提下,我绝对不能让他超过我!
普罗斯特车队除了张一飞在疯狂追赶之外,赛道上的另外一边,阿莱西也是面色冷酷的朝着前排冲刺!
张一飞维修站发车加上罚停10秒,基本上已经相当于在日本大奖赛判了“死刑”,历史上从来都没有过如此惊天翻盘的车手,哪怕没有罚停10秒,单纯从维修站倒数第一发车的都从未有过!
普罗斯特车队的骄傲跟荣誉,不能只让一名赛季新人,去承受所有的压力。今天既然张一飞没有办法在前排战斗,那么我阿莱西必须为了车队站出来,这是一名赛道老将的职责!
跟其他赛道起点是平路不同,铃鹿赛道的起点是一段下坡路,如果起步足够迅速,时机把握的足够好,最多能在起步阶段超越几名对手。
阿莱西在练习赛的排名只能说一般般,依旧保持着他一贯的水准,所有车手里面排名第十一。要知道这还是因为张一飞跟蒙托亚从维修站发车,他才能保持十一的顺位,否则不出意外的话将排在第十三位。
老将的缺点就是很容易墨守成规,很少去突破自己,优点就是丰富的赛事惊讶跟赛道熟悉度。阿莱西直接二档起步,利用下坡的优势,来弥补档位上动力的不足,居然让他成功做到了在起跑阶段就超越了两名对手。
不过来到第九之前,
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