成熟车队，应该有的思维方式。”<r />
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说完这句话之后，让·托德启动了无线电通信，朝着舒马赫说道“舒米，要注意阿隆索跟飞的联手，接下来五圈无论如何，都不能让飞超车！”<r />
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无论阿隆索再怎么延迟进站，一旦圈数达到五十圈，都必须要去加油换胎。否则轮胎完全磨平之后，他就连自己的操控都保证不了，拿什么去挡车配合队友？<r />
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所以不管接下来普罗斯特两名车手，会不会开天辟地头一遭的携手合作，舒马赫都必须要保证五圈的绝对防守，不给张一飞任何的超车机会。<r />
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对于这一点，让·托德有着很强大的信心，就算是面对两名对手的夹击，舒马赫没有超车的顾虑，单纯防守绝对是铜墙铁壁级别的！<r />
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就在让·托德说出最后五圈的时候，张一飞的耳机里面，也传来了阿隆索的声音，说着同样的词汇。<r />
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“五圈，我只能帮你挡住舒马赫五圈，超不超得过，就看你自己的本事了。”<r />
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这是阿隆索加入普罗斯特车队以来，第一次在车队语音里面，直接跟张一飞通话。<r />
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可能这个消息放出去，很多人压根就不会相信，同一支车队的两名车手，居然在赛道上从来都没有交流过，哪怕关系再差也不至于如此吧？<r />
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事实上就是如此，倒不是关系差的原因，而是两个人都比较心高气傲。<r />
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张一飞从始至终都是一个理念，那就是从来都不考虑什么队友跟僚机的事情，赛道上所有人都是自己的敌人，哪怕与整个世界为敌都在所不惜。<r />
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阿隆索没有这种理念，只是他心中有着无比强烈的“出头”，他不想成为默默无闻的二号车手或者僚机，最好整个世界都以我为中心，甚至是地球都跟
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