何一份订单都是救命的稻草。
此时來交付货物，不单单是想要收回余款，更希望有新的合约。而且这些交付的船只，主要的还是进行边疆州货物的运输，这是边疆州的政府和老百姓乐于见到的事情。
1993年4月6日早上四点，第一艘客货两用高速水翼艇，满载着兴远县渔民的希望，驶向了江滨市。随后，十艘大马力拖轮，后面拖拽着二百条驳船，溯江而上。
像这种价格低廉的驳船，载货量却是不小，每二十条驳船拖在一艘大马力拖轮后面，有效的节约了运输成本。别看水上运输在其他地方要比陆上运输慢得多，但是在兴远县这样的犄角旮旯，水上运输真的是比陆上运输方便。
甚至装船都不用兴远县操心，边疆州方面会直接把货物装上驳船，只要途经兴远县的时候，海关的工作人员在驳船上监督检查过后，就可以放行了，这样最大限度的简化了程序，远比陆上运输还要方便的多。
水上运输最适合的就是产品附加值比较低的，运输成本要求苛刻，但是对时间要求不是那么严格的货物。尤其是这种拖驳船混装运输，更是成为松江航道最廉价的运输方式，这种运输方式，未來势必会成为松江航道的主流。
这些驳船上面，都是來自边疆州的物资，有木材、钢坯、冷轧板、水泥、焦炭还有很多的设备。这些设备是运往松港市的，在那里，边疆州获得了一份天然气发电厂的合约。
只是这份合约有点麻烦，按照合约规定，边疆州必须为这座发电厂提供天然气，发电厂的基础设施建设合同归边疆州。这份合约履行后，款项不能及时结清，将会在以后的天然气供应中逐步偿还。
无疑这份后面附着了很多麻烦条款的合同，出自刘某人的手笔，他是怕将來发电厂建设起來了，俄罗斯人到时候翻脸掐脖，不给你供气了，那才叫闹心呢。有了诸多的限制条款，边疆州想要赚钱，就只能是源源不断的供给天然气。
当时州长先生沒有在意附加条款，而是不
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