坐在车外面，鼻子早就冻掉了。
刘枫向大家示意，各自找地方坐下，一边认真听取郝运胜的介绍，匡庐省不是沒有人才，只是先前僵化的体制，使得这些外來户安于现状，根本就不敢对自己的工作做出什么开拓xìng改变。
置身于匡庐省这样的地方，可以深切感受到这里官场的排外情绪，可以深切感受到这里的陈腐和落后，仿佛是一架运转了几千年的机器，尽管已经是苟延残喘，却依旧顽强的抵制外來者的入侵。
这架机器，非但抵制外來者的入侵，同时也排斥新鲜血液的输入，甚至对有益于自身进步的行为，也同样排斥，就像当初腐朽的华夏一样，在一步步走向自我毁灭，而根本就沒有涅盘重生的勇气。
这些外來干部不是沒有能力，他们可以通过各种渠道进入匡庐省官场，无论是复转军人还是调动工作，都足以说明他们的优秀，优秀是一回事，有沒有勇气，有沒有实力挑战这个庞大的机器，则是另外一回事。
如今省长认真的态度，给了郝运胜很大鼓舞，也许这是自己真正发挥才华的时候：“二是市场无序竞争埋下安全隐患，洪江湖航运有相当数量的中小散货订单，这些订单大多被个体船民用低于市场成本的运价争抢，不利于航运企业的有序竞争，从而导致大型航运企业很难获利。
三是船型标准化推广难，航道效率无法完全发挥，船东对标准船型需求不强，标准船型的开发滞后于市场需求，使船东用户无法得到想要的标准船型，未形成超前开发，如果此时展开大规模的淘汰落后和运力调整，必然导致结构xìng失业和船民恐慌。”
很显然，交通运输厅也一直在研究这个问題，只不过仅仅是停留在调研的层面上，还沒有具体的解决办法，这些对于刘枫來说，已经是不小的收获，想要解决问題，就要抓住问題关键。
就像老校长当初告诫的那样，沒有全知全能的人，刘某人也不是神，很多事情还是需要专业人士來完成，今天应邀陪同刘枫下去调研
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