为你做一急先锋，去冲锋陷阵！……”。
段泽涛开怀大笑道：“这就对了，这才是值得我敬佩的师兄嘛！来，我们坐下来，慢慢说，你觉得交通系统目前主要的问题和弊病是什么？！找准了病因，我们才好对症下药……”。
王思强整理了一下思绪，想到交通厅目前面临困难，他的脸色也凝重起来，缓缓道：“交通厅掌管着全省的交通基础建设，在外人眼里，这是十分有“油水”的部门，想要伸手的人很多，存在的问题也很多，我简单总结了一下，主要是三个方面的问题：
一、工程招投标的暗箱操作问题。交通厅长之所以被视为贪腐的高危岗位，就是因为高速公路工程利润丰厚，而高速公路工程的招投标又很难做到真正的公正、公平、公开，完全杜绝暗箱操作，因此工程招投标成为腐败的温床也就不足为奇了。
目前我国在工程招投标管理上已经加强了很多，也出台了一系列管理办法，惩治的干部也不在少数，为什么却仍然屡禁不止，还是问题不断呢？！根本上还是因为利益，马克思说得好，如果一件事有百分之二十的利润，人们就会蠢蠢欲动；如果有百分之五十的利润，人们就会冒险；如果有百分之一百的利润，人们就敢于冒绞首的危险；如果有百分之三百的利润，人们就敢于践踏人间一切法律！
所以我认为要想从根本上解决这个问题，除了加强监督、监管和反腐的力度，改革招投标管理制度，还要从体制上来遏制，交通的干部，经常同时兼任高速公路建设总指挥部的总指挥，或高速公路建设总公司的董事长，作为后两个机构的“法人”，决策可以避开交通厅党组的监督；而后两个临时机构的班子成员，更没有能力制约政府代表。这种又当裁判又当运动员的机制肯定是不合理的，必须改革！……”。
段泽涛眉毛一扬，王思强的一席话直指现行招投标管理制度弊病的根本所在，令他也有茅塞顿开之感，看来这位师兄果然不简单啊，能说出这么一番话，肯定是之前做了不少功课的，他
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