年科在闻声之后亦是带领着自己的车组，开始迈步向着一旁的另外七辆炮塔迥异的原型坦克们走去。
有资格挑选自己未来座车这种事情对于打了大大小小数十场坦克战的拉夫里年科来说，却依旧还是大姑娘上轿的头一遭遇到，手中没有任何资料可供参考更没有个“参谋”给出谋划策的拉夫里年科只能根据自己的判断来做出选择。
伴随着不断迈进的前行脚步，紧接着出现在拉夫里年科面前的第一辆原型坦克，赫然是一辆搭载了四四方方几乎三面垂直装甲的“方正”炮塔坦克。
这一台外表四四方方而三面垂直，只在炮塔正前方附加了一个只能覆盖三分之一正面投影面积弧形炮盾的重型坦克，看起来倒颇有些德军坦克的设计风格味道。
提出该型炮塔设计方案的科京麾下设计师认为原有的苏制坦克炮塔内部空间过于狭窄，不但使得炮塔内部的战斗人员施展不开从而大大削弱了人机契合功效，拉低了坦克的整体战斗效率，更是让原本可以搭载不少炮弹的炮塔内置第一弹药架被严重阉割了其载弹数量。
基于此原理，该型看起来四四方方的原型炮塔在所有可能的位置都使用了垂直装甲加以布置防御，从而在此基础之上得以拓展了炮塔内部的成员施展空间，并一道提高了炮塔尾部内置第一弹药架的载弹量。
其在满载状态下足足可以搭载35发5毫米定装炮弹，等同于拥有着所有八辆原型炮塔坦克中最为巨大的炮塔内第一弹药架载弹量，在搭配上因取消倾斜装甲防御布置而随之换来的更宽敞炮塔内部人员施展空间之后，该型原型炮塔在人机功效上的巨大提升可谓是所有原型车里当之无愧的排行榜首。
与此同时，因取消表面积更大的倾斜装甲而采用了装甲分配利用率最高的垂直装甲布置方案，该型坦克炮塔得以在总质量几乎相差无几的情况下进一步提高了炮塔本身的物理装甲厚度。
其左右侧面和炮塔正后方后脑勺位置上的防御均为采用焊接工艺的均质钢装甲布置完成，拥有着在1941年时堪称相当可观防御力的0毫米物理厚度。
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